Турбокомпрессор 1885156 совместим с погрузчиками Excavator 6 C-9 C-15 973C D6R II

Турбокомпрессор 1885156 совместим с погрузчиками Excavator 6 C-9 C-15 973C D6R II

Спецификация:

Описание:

Переключатели OEM Excavator No 1885156

У нас есть широкий ассортимент компонентов воздушной системы на складе для вашей машины. Все наши компоненты воздушной системы изготовлены из премиальных материалов OEM-класса, чтобы обеспечить точное соответствие и долговечность.Мы предлагаем турбокомпрессоры, компрессоры, сушилки, вентиляторы, коллекторы и многое другое.

Сравнение
Проверяю корпус двигателя.
(1) Двигатель. (2) Индикатор набора цифр. (3) Краншафт. (4) Подвижное колесо. (5) корпус подвижного колеса.1. Застегните тысячные показатели или габариты к двигателю, чтобы показатель был перпендикулярным к поверхности корпуса двигателя,и индикатор ствол едет на лицевой части фланца. 2. Поверните двигательный летучий колес, всегда сохраняя тягу в том же направлении, и обратите внимание на отклонение лица фланца корпуса двигателя.Отклонение по направлению не должно превышать показателей, приведенных в приведенной выше диаграмме..
Проверяю отверстие корпуса двигателя.
(1) Двигатель. (2) Индикатор набора цифр. (3) Краншафт. (4) Подвижное колесо. (5) корпус подвижного колеса.3После установки индикатора расположите ствол индикатора так, чтобы он сидел на отверстии корпуса двигателя.4. Поверните двигательное летящее колесо и отметьте эксцентричность отверстия корпуса двигателя.
Проверяю поверхность колеса движения двигателя.
(1) Двигатель. (2) Индикатор набора цифр. (3) Краншафт. (4) Подвижное колесо. (5) корпус подвижного колеса.5. Болт тысячные циферблат индикатор или габарит к корпусу двигателя летучего колеса, так что индикатор перпендикулярно двигателю летучего колеса, и индикатор ствол едет на лицевой стороне летучего колеса.Изменение выхода поверхности, к которой прикреплено приводное колесо, не должно превышать 0,012 мм (0005 дюймов) на дюйм диаметра.
Проверка движущего кольца пилотного отверстия двигателя летучего колеса
(1) Двигатель. (2) Индикатор набора цифр. (3) Краншафт. (4) Подвижное колесо. (5) корпус подвижного колеса.6. с индикатором установленным, расположите столб индикатора так, чтобы он будет ездить на двигательном кольце пилотного отверстия двигателя летучего колеса. вратите летучее колесо.Эксцентричность движущего колеса двигателя не должна превышать 0.13 мм (0,005 дюйма) максимальное общее значение показателя. Наталкивание на маховик должно быть всегда в одном направлении для получения правильного показания.
Проверка пилотского подшипника двигателя на летучем колесе.
(1) Двигатель. (2) Индикатор набора цифр. (3) Краншафт. (4) Подвижное колесо. (5) корпус подвижного колеса.7. Поместите индикатор так, чтобы стебель ехал на пилотный подшипник отверстия летящего колеса. Поверните летящее колесо. эксцентрицитет пилотного подшипника отверстия не должен превышать 0,13 мм (.005 дюймов) максимальное общее значение показателяЭксцентриситет между проходкой пилотного кольца движения (C36987P1) и проходкой пилотного подшипника (C36988P1) не должен превышать 0,20 мм (0,008 дюйма) общего показателя.
Выравнивание двигателя и морской трансмиссии
(1) Двигатель. (2) Индикатор. (5) корпус летучего колеса. (6) Морское снаряжение. (7) Подпорная стойка. (8) Лежачая стойка. (9) Шим здесь.8. с указательным стволом на внутреннем диаметре пилота движущего кольца, накладывать давление с помощью рычага между летящим колесом и корпусом летящего колеса на противоположной стороне от индикатора.Индикатор будет измерять вертикальное движение двигателя летучего колесаМаксимально допустимое движение 0,13 мм (0,005 дюйма).